China Camshaft enjin silinder tunggal berkualiti tinggi Manufacturers

Kategori produk

Perkhidmatan dalam talian

Sila hubungi: Ms. Gregoria
Lihat maklumat hubungan

Hubungi sekarang

Imbasan untuk melawat

Rumah > Produk-produk > Camshaft > Camshaft enjin silinder tunggal > Camshaft enjin silinder tunggal berkualiti tinggi

Camshaft enjin silinder tunggal berkualiti tinggi

Tambah ke bakul

Berkongsi untuk:

Jenis bayaran:	L/C,T/T,D/P
Incoterm:	FOB

Ms. Gregoria

Hubungi sekarang

Maklumat asas

Jenama: China

Industri Yang Berkenaan: Kedai Pembaikan Jentera, Kegunaan Rumah, Runcit, Loji Pembuatan, Ladang, Kerja-kerja pembinaan

Perkhidmatan Di Luar Jaminan: Sokongan teknikal video, Sokongan dalam talian

Additional Info

Pembungkusan: Kes Kayu

Produktiviti: 5000pcs per week

Pengangkutan: Ocean,Land,Air,Express

Tempat asal: China

Sokongan mengenai: 5000pcs per week

Sijil: ISO/TS16949 ,IS014001

Port: Shanghai port,Ningbo port,Taizhou port

Jenis bayaran: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB

Penerangan produk

Camshaft enjin tunggal silinder adalah komponen penting dalam sistem masa injap enjin. Ia bertanggungjawab untuk membuka dan menutup injap pengambilan dan ekzos pada masa yang betul, memastikan prestasi enjin yang optimum.
Camshaft biasanya terletak di blok enjin dan didorong oleh crankshaft melalui tali pinggang masa atau rantai. Ia terdiri daripada satu siri lobus atau cams, yang diposisikan secara strategik untuk mengawal pergerakan injap. Camshaft enjin luar

Semasa kitaran pembakaran enjin, camshaft berputar, menyebabkan lobus untuk menolak terhadap pengangkat injap atau pengikut. Tindakan ini mengangkat injap, yang membolehkan campuran bahan bakar udara memasuki ruang pembakaran semasa strok pengambilan dan gas ekzos keluar semasa strok ekzos.

Camshaft enjin silinder tunggal

Reka bentuk camshaft adalah penting dalam menentukan output dan kecekapan kuasa enjin. Bentuk dan saiz lobus, yang dikenali sebagai profil cam, menentukan angkat injap dan tempoh. Enjin berprestasi tinggi mungkin mempunyai profil CAM yang lebih agresif, mengakibatkan peningkatan injap injap dan tempoh yang lebih lama, yang membolehkan aliran udara yang lebih besar dan prestasi yang lebih baik.
Sebagai tambahan kepada profil cam, camshaft juga perlu ditetapkan dengan tepat dengan engkol engkol untuk memastikan injap dibuka dan ditutup pada saat yang betul. Masa ini dicapai melalui penggunaan tanda masa dan penunjuk penjajaran pada camshaft dan gear crankshaft.
Secara keseluruhannya, camshaft enjin tunggal silinder memainkan peranan penting dalam mengawal masa injap, yang secara langsung memberi kesan kepada kuasa, kecekapan, dan prestasi keseluruhan enjin.